Конструкция лифта 

Главная | Все статьи | Конструкция лифта   

Некоторые люди утверждают, что лифты изначально представляли собой  платформу, которая подымалась простым тросом или подъемными цепями. Лифт - по существу платформа, которая подымается или выталкивается механическим средством. Современный пассажирский лифт состоит из кабины (также названный "корпусом") установленный на платформе в пределах замкнутого пространства, названная – шахтой лифта. В прошлом механизмы привода лифта были приведены в действие паром и водными гидравлическими поршнями или вручную. В лифте "тяги" кабины лифта потянулись посредством вальцевания стальных тросов по глубоко гофрированному шкиву, обычно называемому блоком в промышленности. Вес кабины уравновешен противовесом. Иногда два лифта всегда перемещаются синхронно в противоположные направления, и они  являются - противовесом друг друга.

Разногласия между тросами и шкивом снабжают тягу, которая дает этому типу лифта его название.

Гидравлические лифты используют принципы гидравлики (в смысле гидравлической мощности), чтобы герметизировать поршень в основании, чтобы поднять и опустить кабину лифта. Гидравлика Roped использует комбинацию обоих тросов и гидравлической мощности поднять и опустить лифт.

Недавние новшества включают электродвигатели с постоянными магнитами, рейка вместо противовеса меньше машины установила микропроцессорные управления.

Технология, используемая в новых установках, зависит от множества факторов. Гидравлические лифты более дешевы, но цилиндры монтажа, больше, чем определенная длина становятся непрактичными для очень высокого лифта в многоэтажном доме. Для построек выше семи этажей, должны использоваться лифты тяги. Гидравлические лифты обычно медленнее чем лифты тяги.

Новости

Все новости